——is er een abnormaal geluid in de dieselmotor?

een artikel leert u hoe u zelf de oorzaken van dieselmotorstoringen kunt oplossen!

reden 1: de voortgangshoek van de brandstoftoevoer is te groot en er is ritmische metalen percussie in de cilinder;

methode voor probleemoplossing: pas de vooruithoek van de brandstoftoevoer aan;

reden 2: het brandstofinjectiemondstuk druppelt olie en de naaldklep zit vast, waardoor een plotseling "klik, klik, klik"-geluid ontstaat

methode voor probleemoplossing: reinig, repareer en vervang de naaldklepconstructie

reden 3: de klepspeling is te groot en er is een ritmisch en schoon kloppend geluid

methode voor probleemoplossing: klepspeling aanpassen

reden 4: de zuiger raakt de klep en er is een zwaar en gelijkmatig ritmisch kloppend geluid (plaats uw hand licht op de moer van het cilinderkopdeksel om de trilling van de zuiger te voelen slaan)

methode voor probleemoplossing: Vergroot de opening van de luchtklep op de juiste manier, corrigeer de opening van het drijfstanglager of vervang de drijfstangbus

reden 5: de zuiger raakt de bodem van de cilinderklep en er is een zware en krachtige slag hoorbaar

methode voor probleemoplossing: optionele cilinderkoppakking

reden 6: de klepveer is gebroken, de klepstoterstang is verbogen en de klepstoter is versleten, waardoor de klepmotor een licht kloppend geluid maakt

methode voor probleemoplossing: vervang de veer, duwstang of stoter, enz.en stel de klepspeling af

reden 7: het abnormale geluid veroorzaakt door de buitensporige speling tussen de zuiger en de cilindervoering, die wordt verminderd naarmate de dieselmotor warmt op

T methode voor het oplossen van problemen: vervang cilindervoering en zuiger volgens slijtage

reden 8: wanneer de speling van het drijfstanglager te groot is, wanneer de snelheid plotseling daalt, kan een zware en krachtige impact worden gehoord;

methode voor probleemoplossing: vervang het drijfstanglager

reden 9: de opening tussen de drijfstangbus en de zuigerpen is te groot, het geluid is enigszins scherp en het is bijzonder duidelijk bij stationair draaien

methode voor probleemoplossing: vervang het drijfstanglager

reden 10: wanneer de axiale speling van de drukplaat van de krukas te groot is, kan de krukas bij stationair toerental voorwaarts en achterwaarts bewegen.

methode voor probleemoplossing: vervang de krukas drukplaat