Als u ook last heeft van het probleem van oververhitting van de motor, misschien kan dit artikel u helpen, volg dan het artikel om uw heftruck te controleren. Reden 1: Beschadigde waterpomp of losse ventilatorriem Probleemoplossing: de waterpomp reviseren of de spanning van de ventilatorriem aanpassen Reden 2: Radiateur, cilindervoering, cilinderblok lekt of te weinig water Probleemoplossing: Las reparatiegaten en voeg koelwater toe Reden 3: Overmatige ophoping van vuil op de radiateur of motorwatermantel Methode voor probleemoplossing: Wassen en verwijderen van kalkaanslag Reden 4: Thermostaat defect Methode voor probleemoplossing: Een nieuwe thermostaat vervangen Reden 5: Te weinig olie in de oliecarter Probleemoplossingsmethode: Voeg olie toe aan de gespecificeerde norm Reden 6: De olie in de oliecarter is te dun Methode voor probleemoplossing: Olie verversen Reden 7: Overmatige koolstofafzettingen in de cilinderverbrandingskamer Methode voor probleemoplossing: Verwijder koolstofafzettingen Reden 8: Te laat ontsteken Methode voor het oplossen van problemen: Stel de ontstekingshoek van de verdeler af Reden 9: Er lekt water uit het waterspruitstuk van de cilinderkop Probleemoplossing: vervangen Reden 10: Zuigerveren zijn versleten en er stroomt veel uitlaatgas in het carter Probleemoplossing: vervangen

Waarom is de vonk te zwak of kan deze niet ontsteken? Heeft u ook last van dit probleem, volg dan onze stappen om uw heftruck te repareren. Reden 1: Bobine is beschadigd Methode voor probleemoplossing: de bobine vervangen Reden 2: Er is geen opening of slecht contact op het ontkoppelingspunt van de verdeler Methode voor probleemoplossing: pas de opening aan of verwijder oxiden op de elektrocutie Reden 3: De condensator is beschadigd Methode voor probleemoplossing: de condensator vervangen Reden 4: De hoogspanningslijn is beschadigd of heeft slecht contact Methode voor probleemoplossing: hoogspanningsdraden of bevestigingskoppen vervangen Reden 5: Beschadigde of losse laagspanningsdraden Methode voor probleemoplossing: vervang of draai laagspanningsdraden aan Reden 6: De bobine of verdeler is nat Probleemoplossing: Verwijderen en drogen, maar niet te dicht bij het vuur Reden 7: breuk van de bougie-isolator Methode voor probleemoplossing: bougies vervangen Reden 8: De bougie is nat of koolstofafzettingen op de elektrode Probleemoplossingsmethode: drogen of verwijderen van koolstofafzettingen Reden 9: De elektrodenafstand van de bougie is te groot of te klein Methode voor probleemoplossing: Stel de afstand af Reden 10: onvoldoende batterijvermogen Methode voor probleemoplossing: het opladen ontmantelen Reden 11: Gebroken verdelerkap of verdelerconnector Methode voor probleemoplossing: vervangen Reden 12: Ontstekingstijdstip is verkeerd Methode voor probleemoplossing: Controleer de ontstekingsvolgorde Reden 13: Water in de cilinderkop Methode voor het oplossen van problemen: Verwijder de cilinderkop om het opgehoopte water te verwijderen en draai de cilinderkopmoer indien nodig vast. Als de cilinderkopvoering beschadigd is, moet deze worden vervangen

wanneer u dit probleem met uw heftruck startmotor , misschien kun je dit artikel gebruiken om je heftruck te repareren. reden 1: vorkheftrucklagerslijtage te veel , anker en magnetische poolwrijving methode voor probleemoplossing: pas het contactoppervlak tussen de nieuwe reinigingsborstel voor de lagers van de vorkheftruck en de commutator aan; reden 2: slecht contact tussen de koolborstels van de vorkheftruck en de collector van de vorkheftruck methode voor probleemoplossing: olievlekken verwijderen en schuren reden 3： het oppervlak van de vorkheftruckcommutator is geschroeid of heeft olievlekken; methode voor probleemoplossing: schuren en ontvetten met schuurpapier reden 4: heftruckankerspoel en vorkheftruckcommutator uit lassen methode voor probleemoplossing: soldeer repareren met zeepsoldeer reden 5: vorkheftruckdraden maken geen nauw contact; methode voor probleemoplossing: controleer de contacten van de vorkheftruckschakelaar en polijst met schuurpapier reden 6: heftruck elektromagnetische schakelaar contactpunt schroeiend , slecht contact methode voor probleemoplossing: geschuurd met schuurpapier reden 7: de heftruckaccu is onvoldoende opgeladen of de spanning en capaciteit voldoen niet aan de voorschriften methode voor probleemoplossing: laad de batterij van de vorkheftruck op om de spanning en capaciteit aan de vereisten te laten voldoen; reden 8: de motorsmeerolie stolt in de winter, en de startweerstand is te groot methode voor probleemoplossing: heftruckmotoren opwarmen of overschakelen op winterolie

reden 1: bedrading van de vorkheftruckverbinding is gebroken of heeft slecht contact methode voor probleemoplossing: solderen of vervangen door nieuwe draad reden 2: vorkheftruckzekering gesprongen: methode voor probleemoplossing: vervangen door een nieuwe vorkheftruckzekering reden 3: de batterij van de vorkheftruck heeft geen of lage spanning; methode voor probleemoplossing: vorkheftruckbatterij opladen reden 4: vorkheftruckkoolborstels komen niet in contact met de vorkheftruckcommutator; methode voor probleemoplossing: stel de vorkheftruckkoolborstel en de veerdruk van de vorkheftruckborstel in; reden 5: interne kortsluiting in heftruckstarter methode voor probleemoplossing: controleer en elimineer kortsluitingen

De verschillende besturingssystemen van de vorkheftruck zijn verbonden door vele componenten en werken samen om de normale werking van de vorkheftruck te behouden. Overmatig stof veroorzaakt verstopping van onderdelen en beïnvloedt de werking van verschillende systemen van de vorkheftruck. Kleine storingen kunnen problemen veroorzaken bij de bediening van de vorkheftruck en grote storingen kunnen technische ongevallen veroorzaken. Daarom moeten we de onderdelen van de heftruck regelmatig schoonmaken. Tegelijkertijd kunnen we ook enkele slijtdelen vervangen. Nu wil ik het hebben over het reinigen van heftruckonderdelen en batterijen.1 . Voor het reinigen van sommige metalen onderdelen van heftrucks gebruiken we meestal koudwas- en heetwasmethoden. 1. De koude wasmethode is om kerosine te gebruiken. Het is snel. Na wassen met lichte diesel of benzine, droogblazen met perslucht. De apparatuur die nodig is voor deze reinigingsmethode is heel eenvoudig. De bediening is ook erg snel. 2. De hete wasmethode is om met alkalische oplossing schoon te maken en de oplossing te verwarmen. Vervolgens worden de onderdelen geweekt en eruit gehaald, gespoeld met schoon water en vervolgens gedroogd met perslucht. Om corrosie van onderdelen van aluminiumlegeringen te voorkomen, kan het niet worden gereinigd met een oplossing die een grote hoeveelheid natriumhydroxide bevat.2 . Gebruik alcohol voor de afdichtring van het reinigingssysteem van sommige niet-metalen vorkheftruckonderdelen op de vorkheftruck. Het reinigen van rubberen onderdelen, zoals remcups, terpentijn of remvloeistof. Gebruik geen kerosine. Rubberen ring. Het moet worden gereinigd met hydraulische benzine of een alkalische oplossing om zwelling en bederf te voorkomen. De koppelingsfrictieplaat en remfrictieplaat kunnen niet worden gekookt en gewassen met alkalische oplossing en moeten worden schoongemaakt met een beetje benzine. Lederen onderdelen (zoals schorten van oliekeerringen, etc.) worden over het algemeen met een droge doek schoongemaakt.3 . Het veel voorkomende vuil op vorkheftruckonderdelen heeft ook een zwarte vaste stof - het wordt geleidelijk gevormd onder hoge temperatuur en hoge druk en hecht stevig aan het oppervlak van zuigers van verbrandingsmotoren, cilindervoeringen, cilinderkoppen en andere onderdelen. De textuur is extreem hard. Tijdens reparaties moeten koolstofafzettingen worden verwijderd. Om de normale werking van de vorkheftruck te garanderen, moeten ook de koolstofafzettingen op de onderdelen regelmatig worden verwijderd. Dit soort vuil ruimen we meestal op twee manieren op: 1. Een daarvan is fysieke reiniging, dat wil zeggen, schrapen met een spatel, spatel (of met een bamboechip), metalen borstel, enz. Deze methode van handmatig verwijderen van koolstofafzettingen is inefficiënt en moeilijk te verwijderen. Als u niet voorzichtig bent, zullen de onderdelen beschadigd raken. 2. Er is een andere manier om koolstofafzettingen met chemische methoden te verwijderen. De oplossi...

Het motortoerental is onstabiel, Dit kan de volgende redenen hebben. Kom gerust eens kijken bij mij! Reden 1: Het olievolume van elke cilinder is ongelijk en de brandstofinjector druppelt; de vorkschroef van de spoorstang zit los. Methode voor probleemoplossing: Stel de olietoevoer van elke cilinder gelijk af, repareer de bloem en vervang de naaldklep van de injector en bevestig de vorkschroef. Reden 2: De opening tussen de schakelvork en de afstelling is te groot en de stalen kogel en schuifplaat zijn versleten en gedeukt. Methode voor probleemoplossing: Vervangingsonderdelen Reden3: De axiale bewegingsspeling van de nokkenas van de brandstofinjectiepomp is te groot. Methode voor probleemoplossing: Aanpassen met koperen afstandhouders Reden4: Schuifschijf bus blok Methode voor probleemoplossing: Reinigen, repareren of vervangen Reden5: Het oliepeil stijgt - de afdichtring van de cilindervoering is beschadigd Methode voor probleemoplossing: Vervang de afdichtring Reden6: Motoroliepeil stijgt - cilinderkoppakking lekt Methode voor probleemoplossing: Cilinderkoppakking vervangen Reden7: Stijgend oliepeil-waterlekkage in cilinderkop of carrosserie Methode voor probleemoplossing: Onderhoud en vervanging

De heftruck stopte vanzelf tijdens het rijden. Dit kan de volgende redenen hebben. Kom gerust eens kijken bij mij! Reden 1: Er zit lucht in de olieleiding, de oliepomp levert geen olie; het dieselfilter is verstopt Methode voor probleemoplossing: ontlucht en repareer de brandstofpomp; maak het dieselfilter schoon Reden 2: De zuiger blokkeert de cilindervoering en het glijlager zit vast. Methode voor probleemoplossing: Onjuiste passpeling, repareren en vervangen Reden 3: De uitlaatklep van de brandstofinjectiepomp zit vast en de plunjerveer is gebroken Methode voor probleemoplossing: reviseren of vervangen Reden 4: De schuifhuls van de gouverneur zit vast Methode voor probleemoplossing: reviseren of vervangen