De Chinese Lentefeestdag 2022 Dear Customer： We will have 13 days off as Chinese Spring Festival Day 2022 ： 26 januari – 7 februari. During the holidays, if you have anything urgently, please feel free to contact our sales people by Skype or email, they will reply as soon as they saw the messages. Thanks for your cooperation and supporting and wish you have a really happy new year! YUANSONG HANDELSCO., LTD Afdeling publiciteit 2022/01/21

De verschillende besturingssystemen van de vorkheftruck zijn verbonden door vele componenten en werken samen om de normale werking van de vorkheftruck te behouden. Overmatig stof veroorzaakt verstopping van onderdelen en beïnvloedt de werking van verschillende systemen van de vorkheftruck. Kleine storingen kunnen problemen veroorzaken bij de bediening van de vorkheftruck en grote storingen kunnen technische ongevallen veroorzaken. Daarom moeten we de onderdelen van de heftruck regelmatig schoonmaken. Tegelijkertijd kunnen we ook enkele slijtdelen vervangen. Nu wil ik het hebben over het reinigen van heftruckonderdelen en batterijen.1 . Voor het reinigen van sommige metalen onderdelen van heftrucks gebruiken we meestal koudwas- en heetwasmethoden. 1. De koude wasmethode is om kerosine te gebruiken. Het is snel. Na wassen met lichte diesel of benzine, droogblazen met perslucht. De apparatuur die nodig is voor deze reinigingsmethode is heel eenvoudig. De bediening is ook erg snel. 2. De hete wasmethode is om met alkalische oplossing schoon te maken en de oplossing te verwarmen. Vervolgens worden de onderdelen geweekt en eruit gehaald, gespoeld met schoon water en vervolgens gedroogd met perslucht. Om corrosie van onderdelen van aluminiumlegeringen te voorkomen, kan het niet worden gereinigd met een oplossing die een grote hoeveelheid natriumhydroxide bevat.2 . Gebruik alcohol voor de afdichtring van het reinigingssysteem van sommige niet-metalen vorkheftruckonderdelen op de vorkheftruck. Het reinigen van rubberen onderdelen, zoals remcups, terpentijn of remvloeistof. Gebruik geen kerosine. Rubberen ring. Het moet worden gereinigd met hydraulische benzine of een alkalische oplossing om zwelling en bederf te voorkomen. De koppelingsfrictieplaat en remfrictieplaat kunnen niet worden gekookt en gewassen met alkalische oplossing en moeten worden schoongemaakt met een beetje benzine. Lederen onderdelen (zoals schorten van oliekeerringen, etc.) worden over het algemeen met een droge doek schoongemaakt.3 . Het veel voorkomende vuil op vorkheftruckonderdelen heeft ook een zwarte vaste stof - het wordt geleidelijk gevormd onder hoge temperatuur en hoge druk en hecht stevig aan het oppervlak van zuigers van verbrandingsmotoren, cilindervoeringen, cilinderkoppen en andere onderdelen. De textuur is extreem hard. Tijdens reparaties moeten koolstofafzettingen worden verwijderd. Om de normale werking van de vorkheftruck te garanderen, moeten ook de koolstofafzettingen op de onderdelen regelmatig worden verwijderd. Dit soort vuil ruimen we meestal op twee manieren op: 1. Een daarvan is fysieke reiniging, dat wil zeggen, schrapen met een spatel, spatel (of met een bamboechip), metalen borstel, enz. Deze methode van handmatig verwijderen van koolstofafzettingen is inefficiënt en moeilijk te verwijderen. Als u niet voorzichtig bent, zullen de onderdelen beschadigd raken. 2. Er is een andere manier om koolstofafzettingen met chemische methoden te verwijderen. De oplossi...

Het motortoerental is onstabiel, Dit kan de volgende redenen hebben. Kom gerust eens kijken bij mij! Reden 1: Het olievolume van elke cilinder is ongelijk en de brandstofinjector druppelt; de vorkschroef van de spoorstang zit los. Methode voor probleemoplossing: Stel de olietoevoer van elke cilinder gelijk af, repareer de bloem en vervang de naaldklep van de injector en bevestig de vorkschroef. Reden 2: De opening tussen de schakelvork en de afstelling is te groot en de stalen kogel en schuifplaat zijn versleten en gedeukt. Methode voor probleemoplossing: Vervangingsonderdelen Reden3: De axiale bewegingsspeling van de nokkenas van de brandstofinjectiepomp is te groot. Methode voor probleemoplossing: Aanpassen met koperen afstandhouders Reden4: Schuifschijf bus blok Methode voor probleemoplossing: Reinigen, repareren of vervangen Reden5: Het oliepeil stijgt - de afdichtring van de cilindervoering is beschadigd Methode voor probleemoplossing: Vervang de afdichtring Reden6: Motoroliepeil stijgt - cilinderkoppakking lekt Methode voor probleemoplossing: Cilinderkoppakking vervangen Reden7: Stijgend oliepeil-waterlekkage in cilinderkop of carrosserie Methode voor probleemoplossing: Onderhoud en vervanging

3 dagen vakantie voor nieuwjaarsdag in 2022: Als u tijdens de vakantie iets dringends heeft, neem dan gerust contact op met onze verkoopmedewerkers via WhatsApp of e-mail. Ze zullen antwoorden zodra ze het bericht zien. Bedankt voor uw medewerking en steun, en wens u een fijne vakantie! Afdeling Propaganda

De heftruck stopte vanzelf tijdens het rijden. Dit kan de volgende redenen hebben. Kom gerust eens kijken bij mij! Reden 1: Er zit lucht in de olieleiding, de oliepomp levert geen olie; het dieselfilter is verstopt Methode voor probleemoplossing: ontlucht en repareer de brandstofpomp; maak het dieselfilter schoon Reden 2: De zuiger blokkeert de cilindervoering en het glijlager zit vast. Methode voor probleemoplossing: Onjuiste passpeling, repareren en vervangen Reden 3: De uitlaatklep van de brandstofinjectiepomp zit vast en de plunjerveer is gebroken Methode voor probleemoplossing: reviseren of vervangen Reden 4: De schuifhuls van de gouverneur zit vast Methode voor probleemoplossing: reviseren of vervangen

Of uw heftruckolie te snel wordt verbruikt, dit kan zijn omdat uw heftruck een storing heeft, laat me u vertellen hoe u het probleem kunt vinden en oplossen. Reden 1: De viscositeit van de gebruikte olie is te laag en het merk is verkeerd Methode voor probleemoplossing: Gebruik gespecificeerde soorten motorolie Reden 2: Overmatige slijtage van de zuiger en cilindervoering; het olieretourgat van de groef van de oliebeker van de zuiger is geblokkeerd; Methode voor probleemoplossing: Vervangen; maak het olieretourgat schoon Reden 3: Adhesie van de zuigerveer; omgekeerde installatie van de bovenste en onderste luchtringen; overmatige slijtage Methode voor probleemoplossing: schoonmaken en vervangen Reden 4: Olielekkage aan de voorste en achterste oliekeerringen van de krukas, het verbindingsvlak van de oliecarter en het vlak van het achterste einddeksel van de cilinderkop Methode voor probleemoplossing: Slangdelen controleren en vervangen Reden 5: De temperatuur en druk van de motorolie zijn te hoog, waardoor verdamping en spatten optreden Methode voor probleemoplossing: Verlaag de temperatuur, controleer en pas de drukbegrenzingsklep van de oliepomp aan;

Reden 1: De brandstoftoevoer van elke cilinder van de dieselmotor is ongelijk Methode voor probleemoplossing: controleer en stel de brandstoftoevoer van de brandstofinjectiepomp af Reden 2: Slechte verneveling van brandstofinjectoren in afzonderlijke cilinders van dieselmotoren Methode voor probleemoplossing: repareer het brandstofinjectiemondstuk; Reden 3: Individuele cilinders van diesel motoren ernstige luchtlekkage hebben en de compressieverhouding heel anders is Methode voor probleemoplossing: elimineer luchtlekkage, controleer en pas de compressiespeling van elke cilinder aan; Reden 4: Water in de diesel, luchtinlaat Methode voor probleemoplossing: ontluchting, dieselbrandstofneerslag Reden 5: De dieselmotor is slecht geïnstalleerd en de steunbouten zitten los Methode voor probleemoplossing: corrigeer de uitlijning; aanscherpen Reden 6: De dieselmotor tikt tegen de cilinder en het werk is ruwT methode voor het oplossen van problemen: controleer de voortgangshoek van de brandstoftoevoer en laad de dieselmotor na het opwarmen; Reden 7: Gas vlucht in het carter Methode voor probleemoplossing: controleren, zuigerveer vervangen, motorolie vervangen Reden 8: De motorolie is in het water gekomen, de motorolie is verdund en verslechterd, en de motorolie is onvoldoende of overmatig Methode voor probleemoplossing: controleer het olieoppervlak Reden 9: Lage oliestroom en lage druk Methode voor probleemoplossing: controleer de slijtage van de binnen- en buitenrotors van de oliepomp Reden 10: Het aanpassingsinterval van het lager is te klein Methode voor probleemoplossing: controleer en pas de passpeling van elk lager aan; Reden 11: de waaier van de waterpomp is beschadigd en kapot Methode voor probleemoplossing: controleer en vervang de waaier van de waterpomp Reden 12: De V-riem van de ventilator slipt Methode voor probleemoplossing: controleer de spanning van de V-snaar van de ventilator of vervang de V-snaar Reden 13: Onjuiste positie van waterradiator en ventilator Methode voor probleemoplossing: controleer de installatiepositie van de waterradiator Reden 14: Thermostaat defect Methode voor probleemoplossing: controleer de werkende staat van de thermostaat; Reden 15: De pijpleiding van het koelsysteem is geblokkeerd en de schaal in de watermantel is te dik; Methode voor probleemoplossing: het koelsysteem en de watermantel reinigen Reden 16: Onvoldoende waterpompverplaatsing Methode voor probleemoplossing: controleer de speling van de waterpompwaaier Reden 17: De cilinderkoppakking is beschadigd en het gas komt in de waterweg Methode voor probleemoplossing: Vul de waterradiator met water. Vervang de cilinderkoppakking