de zomer is verstreken, de temperatuur begon te koelen na de val, het klimaat veranderde aanzienlijk. de overgang van zomer naar herfst, moet de vorkheftruck bij het gebruik van het proces speciale aandacht besteden aan onderhoud. gzsycc.com stel voor dat u, dit seizoen onderhoud aan vorkheftrucks, het volgende doet: 1.a onderhoud van een extern onderhoud van een voertuig herfst ochtend en avond dauw meer water, heftruck oppervlak is vaak erg nat, als het lichaam duidelijke krassen heeft, moet worden gedaan op tijd om verfbehandeling te doen, om niet te krassen op de site van vocht en corrosie. vanwege de corrosie van regenzuur en zomerlicht, zal de bodycoating van de heftruck onvermijdelijk geoxideerd zijn, op het moment van het seizoen kunt u beter voor de heftruck van het oppervlaktereiniging-, lakonderhoudswerk doen. 2.forklift bandenonderhoud bij het veilig besturen van de heftruck spelen de banden een belangrijke rol. in de zomer, als gevolg van de hoge temperatuur, controleert de heftruckgebruiker altijd de bandenspanning, mag de bandenspanning niet te hoog zijn, anders bestaat het risico dat de vorkheftruck doorboort. maar in de herfst, omdat de temperatuur relatief laag is, zal de band luchtdruk toevoegen om het aangegeven drukbereik te houden, tegelijkertijd moet ook worden gecontroleerd of de band krast, omdat het rubber in de herfst en winter gemakkelijk is te harden en brosser te worden, gemakkelijk om de banden te lekken, en zelfs banden, om de insluitsels in de band regelmatig schoon te maken. 3. onderhoud van de vorkheftruck aan het motorcompartiment moet het motorcompartiment van motorolie, remolie en antivries controleren om te zien of de olie voldoende is, of het achteruitgaat, of de cyclus te vervangen, de olie is als het bloed van het voertuig, de vervangingscyclus moet worden vervangen om ervoor te zorgen dat de oliekring onbelemmerd is. 4. heftruck onderhoud van barake-systeem herfst dag en nacht temperatuurverschil, gemakkelijk om de vorklichaam lichaamsdelen uitzetting krimp vervorming te veroorzaken, moet u altijd controleren of de rem zwak, afwijking, pedaalkracht van het rempedaal is veranderd, indien nodig, het gehele remsysteem van het remsysteem opruimen en opletten naar heftruckonderhoud. als uw vorkheftruck is uitgerust met een warme luchtleiding of -ventilator, na een zomerbedrijf, of om de komende koude winter voor te bereiden, de val van de meest geschikte voor deze apparaten om te controleren of de uitlaat uitlaat normaal is, is de lijn aan het verouderen, enz. enzovoort, als een probleem op tijd kan worden opgelost. 5. onderhoud van luchtinlaat of inlaatrooster om te controleren of deze delen vuil zijn, als er vuil is, kunt u blaasstof met perslucht gebruiken en bovendien onderhoud van de vorkheftruck aan de motorkoeling, kunt u een waterpistool van binnenuit gebruiken om de bovenstaande onderdelen te wassen. 6. onderhoud van airconditioning Als uw vorkheftruck is uitgerust met airconditioning, warm zomerweer...

Vorkheftruck is Gebruik water of koelvloeistof ，Om de hitte te verminderen wanneer de De motor loopt. Als het lang is om de controle niet te controleren of te repareren Radiator.it zal de efficiëntie van de motor beïnvloeden of de afbraak van de motor veroorzaken De motor onderdelen. Dus deze pagina gaat uitleggen hoe te controleren en Repareer de radiator wanneer u de vorkheftruck in de routine onderhoudt. 1, vorkheftruck controle (1) controleer de traan：Zet de radiator in het waterkanaal，vulling De perslucht in het gat van de radiator（plug Omhoog door een ander gat），Druk is 0，1 mpa，Als de radiator. Als je voor een bubble komt Van radiator,Het betekent dat de radiator corrodeert ，Als de bubbel weinig komt ，Het betekent dat het niet is ernstig，Als er pauzes zijn ，Maak een Mark，Om te repareren. (2) controleer de radiator silt up,volgens Naar het water in de radiator geplunderd，Het kan analyseren of de radiator zich uitspreekt of blokkeert. 2、FVorkheftruck reparatie (1) opruimen van de radiator opruimen,Wanneer de watercapaciteit afneemt ，Of daar Is incrustatie in de radiator，De frisdranklap (massa fractie Is 10%) moet verwarmd worden 90 ℃ opvullen De radiator en zet het met 1-2 uur en doe het dan met warm water.（ps： Caustic soda is natriumhydroxide ，it Roep ook naoh, is bijtend aan Sterk bijtend ）. (2) wanneer de radiator blokkeren, gebruik de exclusieve kern om weg te wissen. (3) wanneer de radiatorkern een ernstige vervorming is, kan de curve of het buisuitlaatgat worden afgesloten (mag niet meer dan 10% van het geheel zijn). (4) de vervorming koelvin kan worden gereinigd. (5) het repareren van de traan van de radiator. De traan van de raidator kan met tin solderen worden gerepareerd, voordat het wordt gelast, de tranen wrijven om metallische glans te wrijven en de laag van zinkchloride flux in de aansluiting te repareren Verbinding met tin solderen bij verwarming. Vorkheftruck reparatie Is gevestigd in de radiator kan nog steeds worden gerepareerd, als de radiator overbelast of ernstig is gebroken, raden wij u aan om een ​​nieuwe te vervangen, neem dan gerust contact op met onze verkoper om het juiste product voor u te kiezen, bedankt!